05 نوفمبر 2026

مصر تعتزم إنشاء طريق دولي بطول 370 كيلومتراً من شرق العوينات إلى الكفرة الليبية، ضمن ممر لوجستي يربط ميناء برنيس على البحر الأحمر بميناء دوالا في الكاميرون، لتعزيز الربط البري والتجاري مع دول وسط إفريقيا.

وكشف الفريق كامل الوزير، وزير النقل والمواصلات، أن المشروع يتضمن تنفيذ ليبيا نحو 300 كيلومتر إضافية داخل أراضيها، لاستكمال مسار الربط عبر تشاد، وصولاً إلى شبكة الطرق المؤدية إلى الكاميرون والمحيط الأطلسي.

وأوضح الوزير، خلال مداخلة في برنامج “من ماسبيرو”، الذي يقدمه الإعلامي رامي رضوان على القناة الأولى، أن الممر يستهدف توفير مسار تجاري يربط مصر بالدول الإفريقية الحبيسة، ويسهل وصول البضائع والسلع إلى الموانئ البحرية، بما يدعم حركة التجارة والتبادل الاقتصادي بين دول القارة.

ويمتد الممر اللوجستي المقترح من ميناء برنيس على البحر الأحمر، مروراً بأسوان وتوشكى وشرق العوينات والكفرة الليبية، ثم إنجامينا في تشاد، وصولاً إلى ميناء دوالا بالكاميرون على المحيط الأطلسي.

وبحسب بيانات وزارة النقل، يبلغ إجمالي طول الممر نحو 4300 كيلومتر، ويستهدف تعزيز الربط بين شرق القارة الإفريقية وغربها، وتوفير منفذ بحري للدول الحبيسة التي تعتمد على موانئ الدول المجاورة لاستقبال وارداتها وتصدير منتجاتها.

وأشار كامل الوزير إلى أهمية الربط بميناء دوالا الكاميروني، باعتباره أحد المنافذ البحرية التي تستقبل بضائع عدد من دول وسط إفريقيا، ما يجعل الممر المقترح محوراً لتسهيل حركة التجارة ونقل المنتجات والمواد الخام.

وأوضح وزير النقل أن تنفيذ الطرق البرية يمثل خياراً أسهل نسبياً لربط مصر بالدول الأفريقية مقارنة بمد خطوط السكك الحديدية، التي تتطلب دراسات فنية وجيولوجية أكثر تعقيداً، نظراً لاختلاف طبيعة الأراضي بين الدول، فضلاً عن ضرورة توافق شبكات السكك الحديدية في البلدان المتجاورة.

ولفت إلى أن ليبيا لا تمتلك شبكة سكك حديدية، بينما تعتمد السودان على شبكة قديمة تختلف مواصفاتها عن الشبكة المصرية، الأمر الذي يجعل الربط السككي المباشر أكثر صعوبة.

وفي ما يتعلق بالتعاون مع السودان، كشف الوزير أن مصر تعمل على مد خطوط السكك الحديدية إلى أبو حمد ووادي حلفا، بالتوازي مع تنفيذ محطة تبادلية مزودة بأوناش لنقل البضائع بين القطارات المصرية والسودانية، بما يسمح باستكمال حركة النقل عبر الشبكة الداخلية لكل دولة.

وأكد أهمية تنويع وسائل الربط مع الدول الأفريقية، سواء عبر الطرق البرية أو الممرات البحرية والنهرية والسكك الحديدية، بما يعزز حركة التجارة ويسهل انتقال البضائع بين الأسواق.

مصر.. ثقوب غامضة في هرم منقرع تثير حيرة العلماء

اقرأ المزيد