أعلنت وزارة الصحة المصرية نقل 64 مصابا إلى المستشفيات إثر حادث قطارين في مركز العياط بمحافظة الجيزة، اليوم الأحد، وفق حصيلة مبدئية، مع رفع الاستعداد الطبي في محافظتي الجيزة وبني سويف.
وأوضحت الهيئة القومية لسكك حديد مصر أن القطار رقم 134، الذي يربط الجيزة بالفيوم، اصطدم بمؤخرة القطار رقم 2010 المتجه من القاهرة إلى أسوان، بين محطتي كفر عمار والرقة، وأسفر التصادم عن خروج عدد من العربات عن القضبان وإصابة ركاب، بحسب بيان الهيئة الذي نشرته وسائل إعلام مصرية.
وشاركت 52 سيارة إسعاف في إخلاء المصابين، ونقل 54 منهم إلى مستشفى الواسطى في بني سويف، بينما استقبل مستشفى العياط عشرة مصابين. ووجه وزير الصحة خالد عبد الغفار بتوفير الأطقم والمستلزمات اللازمة، ومتابعة الحالات داخل المستشفيات.
وأرسلت هيئة السكك الحديدية فرق الطوارئ ورافعات إلى موقع التصادم لتحريك العربات المتضررة ورفع آثار الحادث، بهدف استعادة انتظام القطارات على خط القاهرة ـ السد العالي في الاتجاهين.
وباشرت النيابة التحقيق في ملابسات الواقعة، وطلبت تحريات المباحث والاستماع إلى الشهود والمصابين، بحسب “تليجراف مصر”، وتشمل إجراءات الفحص معاينة القطار والقضبان لتحديد أسباب الحادث.
وسجلت مصر 170 حادث قطارات خلال عام 2025، مقابل 220 حادثا في 2024، بانخفاض نسبته 22.7%، وفق النشرة السنوية للجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء، وبلغت حصيلة الحوادث المسجلة ضمن هذا التصنيف 39 وفاة و139 إصابة خلال العام الماضي.
ويقع موقع التصادم ضمن خط القاهرة–الجيزة–بني سويف، البالغ طوله 125 كيلومترا، والذي قالت وزارة النقل في أغسطس 2026 إن أعمال تحديث إشاراته ما زالت قيد التنفيذ.
ويشمل تطوير هذا القطاع تحديث الإشارات وتجديد القضبان ضمن مشروع لتحسين سلامة السكك الحديدية، وافق البنك الدولي عام 2021 على تمويله بقرض قدره 440 مليون دولار.
وسبق أن شهدت منطقة كفر عمار بالعياط تصادما بين قطارين في 24 أكتوبر 2009، خلف 18 قتيلا و36 مصابا، وأفادت تحقيقات النيابة آنذاك بتوقف أحد القطارين لأكثر من 20 دقيقة قبل اصطدام الآخر بمؤخرته، مع تعطيل جهاز التحكم الآلي في القطار القادم من الخلف، وعدم اتخاذ إجراءات تأمين القطار المتوقف.
“أوبو” الصينية تبدأ تصنيع هاتف “Reno 12 5G” في مصر
