أثارت مشروعات السكك الحديدية المصرية في سيناء اهتماماً إسرائيلياً، وسط تقارير عبرية تتحدث عن أبعاد لوجستية وأمنية محتملة للشبكة الجديدة.
وتفقد وزير النقل المصري كامل الوزير، في 18 سبتمبر، خطاً للسكك الحديدية يبلغ طوله نحو 500 كيلومتر، ويربط مدن قناة السويس، السويس والإسماعيلية وبورسعيد، بشبه جزيرة سيناء، ضمن خطط لتطوير شبكة النقل واللوجستيات في المنطقة.
وقالت منصة “ناتسيف نت” الإسرائيلية إن المشروع يمثل تحولاً يتجاوز البنية التحتية المدنية، مشيرة إلى ما وصفته بمخاوف مرتبطة بإمكانية استخدام شبكة السكك الحديدية في نقل المعدات والبضائع والأفراد بسرعة أكبر من وسائل النقل البرية.
وبحسب وزارة النقل المصرية، تشمل خطط المشروع ربط ميناءي العريش وطابا بشبكة من السكك الحديدية والطرق السريعة، مروراً بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية، بما يدعم حركة الركاب والبضائع والتجمعات السكنية والصناعية والتعدينية في سيناء.
وتواصل مصر تنفيذ مشروعات تنموية في شبه الجزيرة، وقال رئيس الوزراء مصطفى مدبولي في نهاية 2023 إن الحكومة أنفقت أكثر من 600 مليار جنيه خلال 10 سنوات على مشروعات شملت البنية التحتية والطرق والإسكان والمياه والأنفاق وقطاعات أخرى.
وفي أكتوبر 2024، شهدت شمال سيناء عودة قطارات الركاب بعد توقف دام نحو 50 عاماً، مع بدء التشغيل التجريبي لخط “الفردان ـ بئر العبد” بطول 100 كيلومتر، ضمن مشروع ممر “العريش ـ طابا”.
ويرى خبراء مصريون، تحدثوا لصحيفة “الشرق الأوسط”، أن الاهتمام الإسرائيلي بالمشروعات المصرية يرتبط بتطورات الأوضاع الأمنية والسياسية، فيما يؤكد الجانب المصري أن مشروعات النقل تأتي في إطار التنمية وربط سيناء بباقي أنحاء البلاد وتعزيز النشاط الاقتصادي فيها.
وقال الخبير العسكري والاستراتيجي اللواء سمير فرج إن التقارير الإسرائيلية، من وجهة نظره، تأتي في سياق خطاب إعلامي يركز على المخاطر الأمنية، بينما أشار عضو المجلس المصري للشؤون الخارجية وأستاذ الدراسات العبرية أحمد فؤاد أنور إلى أن إسرائيل تنظر إلى التطورات الاقتصادية والعمرانية في سيناء من منظور أمني.
من جانب آخر، قال المدير الأسبق لكلية الدفاع الوطني اللواء محمد الغباري إن تنمية سيناء تمثل أولوية لمصر، مشيراً إلى أهمية تطوير البنية التحتية في المنطقة وتعزيز ارتباطها بشبكات النقل والخدمات في باقي أنحاء البلاد.
وتواصل الحكومة المصرية تنفيذ مشروع ممر “العريش ـ طابا” باعتباره أحد الممرات اللوجستية التي تستهدف تعزيز حركة النقل وتجارة الترانزيت وربط الموانئ والمناطق الصناعية والتعدينية بشبكة السكك الحديدية.
صدمة في السوق المصرية.. الجنيه ينهار 4% في نصف ساعة
