كشف رئيس الجامعة الملكية المغربية لكرة القدم، فوزي لقجع، عن إدراج 38 موقعا لإقامة المنتخبات ضمن دفتر التحملات الخاص باستعدادات المغرب لكأس العالم 2030، بهدف توزيع الأنشطة المرتبطة بالبطولة على مناطق تتجاوز المدن المرشحة لاستضافة المباريات.
وأوضح لقجع، خلال مناقشة مشروع قانون المالية لسنة 2027 بلجنة المالية في مجلس النواب، أن المنتخبات تستطيع اختيار مقر إقامة في مدينة والتنقل منها لخوض مبارياتها في مدينة أخرى، وذكر مرتيل ضمن أمثلة المواقع المطروحة، مشيرا إلى أن حجم الاستفادة الاقتصادية سيختلف بين المناطق.
وفي النقل، أشار إلى تمديد القطار فائق السرعة نحو مراكش، وأعرب عن تطلعه إلى مواصلة الشبكة مستقبلا باتجاه أكادير، رابطا ذلك بتوفر شروط الاستثمار والتنفيذ، وتشمل المخططات التي عرضها أيضا كهربة الخط السككي نحو وجدة وتحسين الربط مع فاس ومكناس عبر القنيطرة.
وبدأت أشغال خط القنيطرة–مراكش في 24 أبريل 2025، بطول يقارب 430 كيلومترا، وتبلغ كلفة بنيته التحتية وتجهيزاته 53 مليار درهم، باستثناء القطارات، ضمن برنامج وطني للسكك الحديدية بقيمة 96 مليار درهم يشمل تجديد الأسطول وتطوير خدمات النقل.
وأعلن الاتحاد الدولي لكرة القدم في 27 أكتوبر تنظيم زيارات تفقدية خلال نوفمبر وديسمبر للمدن والملاعب المرشحة في الدول المنظمة.
وتشمل القائمة المغربية الرباط والدار البيضاء وطنجة وفاس ومراكش وأكادير، بينما يتحدد عدد المباريات ونوعها في كل ملعب بعد اعتماد المواقع النهائية.
ويتولى المغرب وإسبانيا والبرتغال التنظيم الرئيسي للبطولة، مع إقامة ثلاث مباريات احتفالية بالمئوية في أوروغواي والأرجنتين وباراغواي، بواقع مباراة لكل دولة، وبذلك تمتد نسخة 2030 إلى ست دول في ثلاث قارات، احتفاء بمرور مئة عام على انطلاق كأس العالم في أوروغواي عام 1930.
وأحصى تقرير تقييم الفيفا لملف مونديال 2030، المنشور في نوفمبر 2024، 94 فندقا مقترحا لمعسكرات المنتخبات في المغرب وإسبانيا والبرتغال مجتمعة، إضافة إلى 80 فندقا للإقامة المرتبطة بملاعب المباريات وفندقين للحكام.
وارتبط كل فندق بموقع تدريب، مع وجود 170 من أصل 176 فندقا على مسافة لا تتجاوز 20 دقيقة بالسيارة من مرافق التدريب، و147 على مسافة لا تتجاوز 40 دقيقة من مطار.
وفي النقل الجوي، وقعت الحكومة المغربية والمكتب الوطني للمطارات، في 24 يوليو 2025، اتفاقا يتضمن استثمارات بقيمة 38 مليار درهم خلال الفترة 2025–2030.
ويشمل البرنامج توسعة مطارات مراكش وأكادير وطنجة وفاس، وإنشاء مبنى ركاب ومدرج جديدين بمطار محمد الخامس في الدار البيضاء، ضمن خطة تستهدف رفع الطاقة الاستيعابية للمطارات من 34 مليون مسافر سنويا عند إعلان الاتفاق إلى 80 مليونا بحلول 2030.
المغرب يشرع في ترميم مسجد تاريخي بعد أضرار زلزال 2023
